近日，由重庆轨道设计院与重庆交通大学、重庆市勘测院和市住建委质检站等单位联合承担的重庆市建设科技计划项目——《重庆主城区跨江隧道围岩稳定和结构安全控制关键技术研究》顺利通过结题验收，为公司 2025 年科研创新工作注入强劲开篇动能。

该课题针对重庆特有地形、水文和地质条件特点，采用室内试验、理论分析、数值分析和现场试验等方法，对重庆主城区穿江隧道建设的围岩稳定和结构安全控制关键技术进行了系统性研究，累计发表中文核心以上论文5篇，其中SCI检索3篇、EI检索2篇，授权专利6项，再审专利2项，完成技术指南1部。

该课题研究成果直击工程痛点，创新提出最小岩石覆盖层厚度计算模型，解决穿江隧道埋深设计难题；建立衬砌结构背后水压力动态计算方法，为高水压环境下隧道结构计算提供理论支撑；提出适用于重庆轨道交通穿江隧道涌水量经验解析法，配套形成穿江隧道防排水处置方法，显著提升重庆轨道交通穿江隧道设计合理性、建设经济性、施工安全性与运营可靠性，社会经济效益显著。        

室内三轴试验

隧道数值模型 

在课题研究开发与应用过程中，参研单位团结协作，构建起完整“产学研用”全链条协同创新机制，培养出大批具有跨江隧道围岩稳定和结构安全控制技术的高级专项技术人才，相关技术成果填补了山地城市跨江隧道建设的理论空白，为我国江河沿岸城市地下空间开发提供重要技术参考，对推动隧道工程学科创新、助力“轨道上的都市区”建设、促进区域经济联动发展具有深远意义。