连日来，受疫情影响，往日繁华喧闹的街道变得安静了起来，而作为重庆市重点建设项目的轨道交通6号线东延工程却未曾停下建设脚步。重庆轨道院第一时间启动疫情应急出图举措，成立了6东延项目“抢、赶、超”设计保供团队，上下联动保图纸供应，全力保障工程建设不受疫情影响。

11月25日，随着“新征程1号”TBM刀盘徐徐转动，经轨道集团项目四公司统筹规划和设计单位重庆轨道院、施工单位水电六局的科学组织，重庆轨道交通6号线东延伸段全线首台TBM顺利始发，标志着该线正式进入TBM施工阶段。公司项目负责人及相关设计人员出席线上始发仪式。

重庆6号线东延伸线位于南岸区茶园组团，线路起于重庆东站，止于刘家坪站，线路通过与规划的重庆东站接驳，形成主城区与重庆东站最便捷、高效、重要的客流通道。线路全长6.79公里，全线设站4座，新建3座车站，分别为重庆东站、长生老街站（原长生路站）、百乐园站。改造1座高架车站，为既有刘家坪站，其中换乘站两座，重庆东站与规划8、24、27号线换乘，刘家坪站与规划20号线换乘。

始发的“新征程1号”复合式TBM，承担重庆东站~长生老街站~百乐园站段TBM区间的掘进关键任务，掘进施工难度大。为有效应对工程风险和工期压力，公司设计人员及时优化设计方案，将原来的区间风井改造为区间始发井，并针对重大风险源采取了针对性的工程措施，确保掘进施工安全。