12月30日下午14点,伴随着列车缓缓驶出璧山站，我市第一条市郊铁路——重庆市郊铁路（轨道延长线）尖顶坡至璧山段工程（以下简称尖璧段）——正式通车了，这标志着璧山区正式进入“轨道时代”，璧山区人民“五分钟到大学城，半小时达主城”的愿望终于实现了。

      尖璧段承载着璧山区人民的殷切期望，在重庆轨道交通建设史上具有特殊的意义，为保证圆满完成尖璧段的设计任务，我司抽派各专业骨干力量组成了尖璧段项目组。历经5年，项目组踏霜踩露而出,披星戴月而归，在各种困难和不确定因素面前，项目组不忘初心、牢记使命，保质保量完成了各项设计任务，只为给广大市民带来更加“安全、舒适、便捷、经济、高效”的轨道交通服务。

      尖璧段项目组是一个“年轻”而专业的设计团队，他们勇于创新 善于创新。 5年时间，他们用责任与担当见证了尖璧段工程从无到有。项目负责人邹光炯同志带领团队现场踏勘、外地调研学习、方案讨论、设计深化，通过优化璧山车辆段场平标高，节约工程投资约3000万，将当地人文特色与车站设计完美融合。他秉承“将对的人用在对的位置上”的原则，大胆采用“老带新”用人模式，项目组的创新能力和执行能力都得到了充分发挥，圆满地完成了设计任务。

       桥梁设计团队通过优化桥跨布置、采用钢混组合梁等措施，成功跨越绕城高速、黛山大道等节点，在控制工程风险、节约工程投资的同时，极大地改善了城市景观。

      建筑设计团队主创的璧山站采用明清建筑风格，结合璧山当地的元素符号，将传统建筑风格与现代城市服务设施完美地结合起来，在重庆乃至全国轨道交通领域都独树一帜，即充满个性，又有浓郁的历史韵味，深受各方好评。

      轨道专业充分借鉴跨座式单轨轨道设计理论和方法，突破传统单一依靠调线调坡优化轨道线形条件的设计理念，将传统和先进铺轨精度控制方法相结合，从而保障了桥上轨道首尾平顺衔接，确保了工期和质量。

       新的时代已经到来，新的篇章已经开启，这正是“玉映重璧山映山，双河连江源为源。常思状元报国志，笑看璧玉谱新篇。”轨道设计院作为重庆轨道交通设计领域的领军者，将继续秉承“以人为本、创新为魂、追求卓越、诚实守信”的企业理念，扎根重庆，为城市交通建设和经济发展贡献力量。